Відео

Viva la era del petróleo, hasta la última gota. El ecologismo no debe de venir del uso de lavadoras con ruedas

Mil gracias Lars ! Más viajes así , sin usar la red de Tesla. Que muchos se piensan que és la única opción y después hay colas de 2h..... Un saludo crack !!

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Es absurdo, tantas paradas, tanta espera, tanta planificación, si hay problemas como los has tenido, mas aun…. Tardas al final al menos 3 horas mas que un coche de combustión en el total del viaje. Hice un Cordoba-Lisboa que es casi la misma distancia (1.098 km en total) y con un Mercedes A180 diesel recargué el deposito cuando llevaba 1.000 km hechos…. Y solo paré para descansar 2 veces (una cada 300 km) con 10 min para relajar piernas…. Es que no hay color ahora mismo… y en cuanto a costes, 1.35€ cada litro, 55 litros (5 l por cada 100 km), sale a 74€ de combustible… Tendré que esperar al menos 5/6 años a que mejoren las autonomías

La verdad es que, viendo el vídeo, el coche eléctrico, para un viaje de este tipo, es una auténtica odisea. Necesitas planificar sí o sí (en el minuto 1 del vídeo ya estabas planificando con la app...). Tienes que adaptar tus comidas para que coincidan con las cargas, estás a merced de la app y la conexión a internet... La verdad es que, si se compara con salir con mi Passat TDI, que sales de casa con el depósito lleno y tienes 1.200 Km de autonomía, y paras durante 5 minutos y tienes otros 1.200 km... En fin, que parece un vídeo hecho por alguien pro-térmico.

Me gusta el auto a gasolina, púes con combustible liquido no hay que esperar mucho para recargar y continuar el viaje.. además no colabora con la supuesta contaminación, porque para fabricar sus baterías se requiere usar muchas máquinas y camiones a combustibles para extraer litio. Ésto solo es cambiar una contaminación por otra 🥴

Por favor me puedes indicar que diferencias ha incorporado el Atto 3 último llegado a España respecto a la primera versión? Yo por fuera solo lo distingo por el color del pilar C y el logo del portón trasero. Muchas gracias por tus videos

Hola aver si pruebas el yudo 3 😅

Muy bueno, la gente tiene que saber que tenemos muchas más alternativas de carga. ¿Qué opinas de los precios que nos cobran por kw cargado? ¿No los ves un poco inflados? ¿Has visto el vídeo de Calero donde habla de la carga en ruta y de que no es necesario tener una Red de cargadores en carretera? ¿Qué opinas? Creo que está muy equivocado. Me gustaría conocer tu punto de vista y como ves el futuro de la movilidad eléctrica. Un saludo y gracias por tus vídeos.

Gracias Lars Oye, te fuiste de vacaciones sin tu familia 😮😂

Buenos días… saludos 👋 y feliz de iniciar el video…y desde CR

Muy bien video . Desmontando mitos . Gracias Lars

Tiene un consumo como si rodara en ciudad. El coche eléctrico que equipare estos consumos y no es TESLA no existe. Falta saber si ahorras cargando con determinado cargador. Deberían empezar con la guerra de precios.

eres un crack, lars! Más gente así en España, por favor

En España no es obligatorio la instalación de TPV para todos los cargadores? En 2027 me suena. Estaria bien para no depender de las app. En mi empresa ( de aparcamientos) lo puedes hacer via app y via pago con tarjeta via QR.

Me ha gustado mucho tu video y tu objetividad asi como la edición gran trabajo de post viaje. Nos ilustras muy bien pero sigo sin coche eléctrico. Ojo no por el viajar, me encanta tesla y otros. Todavía no veo el servicio post venta y de suministro de recambios a la altura de cualquier combustion. Todo llegara pero gracias a ti sabré qué es lo que debo tener encuenta al comprar un electrico puro. felicidades.

Detalle a tener en cuenta, las cargas a traves de la aplicacion es mucho mas cara, que si cargas en supercharger de Tesla, siendo poseedor de un Tesla, claro.

Tambien es verdad que 224kWh en Tesla a 0.40€/kWh hubiesen sido 90€, 6.70€/100km, que es mucho más ahorro...

La verdad es que es un coñazo tener que parar tantas veces para un viaje tan corto. Lo peor: las colas o cargadores que no funcionan, con la consiguiente pérdida de tiempo. Nada de esto afecta al día a día si puedes cargar en casa, así que...

Un millón de gracias Lars por todos tus vídeos. Da gusto verlos sobretodo por todo el curro que imagino que suponen. En mi caso iría de cabeza por un Model 3 Hihghland. Relleno casi todas las casillas, me entra en presupuesto, dispongo de parking. El asunto es que a la mujer no lo ve. Un saludo.

En mi opinión el taycan es el único que merece la pena. Sobre todo la versión Turbo S, que es la que más autonomía tiene. 691km en ciudad y en un uso combinado son 587km.

Más divulgativo no puedes ser. Este verano iré dos veces a Lisboa y otra a Oporto. Aprovecharé para utilizar la aplicación miio que ya tengo descargada. Estoy aprendiendo a viajar más pausadamente desde que tengo el eléctrico y no me parece tan dramático parar de vez en cuando. Ya lo hago cuando llevo la bicicleta conmigo (que es casi siempre). Creo que haré más kms pedaleando y conoceré más sitios.

Yo soy de los que cuando al coche le queda un cuarto de deposito ya estoy nervioso, así que creo que no toleraría en absoluto la "range anxiety" de un eléctrico. Me resulta imposible viajar a gusto así. Así que esperaré hasta que los coches tengan mucha mas autonomía y las redes de carga esten mucho más expandidas.

Un viaje de lo más real😅😅

Ufff algún día cuando mi economía me lo permita me comprare un coche eléctrico pero este viaje de Lars para mi seria una pesadilla. Si cuando me dice el coche que me quedan 300km de autonomía ya voy buscando una gasolinera !!!! Y resulta que Lars apura hasta el 5% de batería (30-40 km). Y vamos llego al cargador y no funciona y allí mismo fallezco del infarto. No estoy hecho para los coches eléctricos actuales. Toca esperar a que evolucione un poco mas la tecnología y mientras tanto a ahorrar. Gracias por el video Lars.

Gran vídeo. Si mis cálculos no me salen mal, tener un eléctrico , si es para recargarlo fuera, no sale mucho más rentable que un gasolina. En Bélgica el litro está a 1.7€. Multiplicado por 6 me daría 10,2€. Desde luego los precios de recarga eléctrica son desorbitados. (No si lo haces en casa)

yo hubiera esperado en el cargador de ionity que estaba ocupado porque no hubieras tenido que esperar más de 20min... Yo también prefiero cargar 3 veces 25min que 2 veces 1h que es el gran problema de los cargadores de Tesla viajas oeste / norte a sur y cuando usas un Tesla uno no está habituado en usar otras apps para una vez al año que se suele usar. La clave del coche electrico es que en el día a dia los trayectos sean menos de los kilómetros que puedas hacer con una carga entera (preferiblemente desde el 80%) y ese es el secreto real del coche electrico.

Esta miuy de moda hablar de tiempo escondido cuando cargas. Es el tiempo en el que cargas pero estas haciendo otra cosa (comer, estirar las piernas, compras, etc..) que no cuenta

"Estoy en Bilbao, que c*** voy a estar en Bilbao". Jajajaja, que bueno Lars, a veces la mente también me la juega así.😄

Buen vídeo! Yo creo que hay que tener cuidado con esos mensajes de "Viajar en un VE no es más barato que viajar con un coche de combustión", porque hay muchos matices que los no iniciados no ven. En la mayoría de los casos eso es falso, a no ser que te vayas a un caso más extremo como el de este vídeo, intencionadamente buscando opciones que no son las más óptimas para ti. Es decir, un usuario Tesla normalmente va a usar la red de Tesla y a las horas que tú has cargado, estaría costando 34cts por kWh, lo que para los 226kWh del viaje supondrían unos 77€, unos 6€x100km. Sensiblemente más barato que un coche de combustión. Otros coches eléctricos tendrán sus descuentos o bonos de fidelidad que les darán un precio no muy diferente al de Tesla. Luego la gente se hace trampas al solitario, hablando de consumos imposibles e irreales, ignorando que en salida y llegada, en tráfico urbano o semiurbano, no van a estar en esos 5-6 litros a los 100km... Pero es que si lo están, están haciendo trampas igual, porque comparan un coche de 370CV aprox con uno de combustión de la mitad o un tercio de la potencia. En cuanto la potencia se equipara, la diferencia a favor del VE se dispara. Por último, creo que lo más importante que la gente ignora, es que en un viaje el trayecto de larga distancia suele ser una parte pequeña del viaje. Luego hay que tener en cuenta la estancia, donde el consumo del coche de combustión crece en tráfico urbano o semiurbano, y el coste de la carga del VE disminuye. La realidad es que, al cabo de unas vacaciones, se gasta mucho más con un coche térmico que con un VE, y eso es lo que yo creo que importa.

Gracias por compartir la experiencia. Un gran consejo a los usuarios de Tesla para usar otras apps cuando haya saturación en supercargadores. Saludos 👋🏎️⚡

Yo tiro de miio en Portugal también. Es más caro que Tesla pero como hay muy pocos SC mucho menos que en España no queda otra opción. La aplicación va bien. En España no la usó porque sale muy caro por las comisiones que se llevan.

Impecable como siembre, muy buen vídeo ;)

Cuando llegó el momento de cambiar mi Tesla model 3 2019 hice la prueba de un viaje de Tarragona a Oviedo sin usar los cargadores de Tesla para saber si era viable cambiar de marca porque me gustaba el Polistar pero después de un viaje desastroso que estuve a punto de quedarme tirado....total después de esa experiencia el cambio que hice fue por un Tesla model Y y sigo viajando unos 30.000 año con muchos con una caravana de 1.200 kg que le perjudica como un 40 por ciento la autonomía de los 470 km que dispongo cuando el coche está suelto...... gracias por el vídeo... saludos cordiales

No tienes código de referido de miio?

35€ carga nocturna 😮... Ahí está incluido el precio del parking o sólo la carga? La ubicación de ionity en la A5 es lamentable. Mira que hay dos estaciones de Repsol la pausa en plena autovía que lo podrían haber montado ahí, pero no, mejor en un polígono sin nada al rededor 🤦🏻

Me sorprende como se suavizan los problemas con las recargas. La pérdida de tiempo no es de 30’. Es mucho más. Las preocupaciones en saber donde ir, de llegar con carga suficiente por si hay un inconveniente o más de uno. El tiempo de espera y por supuesto el agobio de saber que no llegas o que no tienes donde cargar. En fin. Que suplicio. No entiendo el blanqueamiento al vehículo eléctrico. Tiene cosas buenas, pero es que son también muchos los inconvenientes

Amos....me compro un eléctrico y mi mujer (persona más analógica quenun reloj de bolsillo), aparte de quedarse tirada por la carretera, me lo pone pa gorro la primera vez que viaje sola. Es imposible que esto se masifique mientras no cambie mucho

2:05: Estuve investigando y me hice una lista con modelos de combustión que habían sido llamados a revisión por su tendencia a incendiarse, más que nada para callar bocas. La pondría aquí pero es que es interminable.

Menuda castaña el coche eléctrico. Venga dar vueltas y perdiendo tiempo para poder cargar. Y porque no hay muchos vehículos eléctricos si no sería una odisea.

Gran vídeo Lars, los súper cargadores de Tesla en Portugal son bastante más económicos que en España. A parte del precio, por comodidad en la planificación prefiero los cargadores de Tesla.

Hola! Desde la más absoluta inexperiencia con coches eléctricos y planificadores de ruta me surge una pregunta ¿es posible cambiar el parámetro de la velocidad de crucero en el planificador para que ajuste el consumo medio en consecuencia? Entiendo que el planificador se ajusta al límite de velocidad de la vía y en base a eso infiere un consumo medio y una serie de paradas. Muchas gracias!

Ahora lo has dicho! Solo salen baratas las cargas cuando lo haces en casa, Ah ,pero cuando viajas a muchos kilómetros de tu casa? La cosa cambia,moraleja,si conduces un coche de combustión de 500CV. Nunca gustarías 120€,sino muchoooo massss.

Gran labor de difusión y entretenimiento Lars! Enhorabuena!! El mito de que se incendian los eléctricos es algo que me pone de los nervios pero sigue habiendo muchísima gente que lo tiene muy interiorizado y lo expresa en los foros y en cualquier comida 🤦🏻‍♂️

Buen vídeo, supongo que el concesionario de Omoda que viste está cerca de Talavera de la Reina.

Sería estupendo ver cómo se puede hacer un viaje lo mas barato posible. Tipo Repsol y sus descuentos o el de Iberdrola (este último no lo conozco bien) Eso sí seria la caña. Sí que es verdad que los de Repsol van a 50Kw, pero el ahorro es más que considerable. Aunque el viaje seria mucho mas largo en tiempo. Pero se podrian hacer 600km por 10€

Hola, Lars, hace algún tiempo que sigo tu trabajo, cada vez está mas claro que si se puede viajar con un eléctrico, tengo que confesarte que cuando te quedaba un 5% me he asustado un poco, eso es lo que acojona, en cualquier caso muchas gracias por tus vídeos tan ilustrativos, P.D. SIGO CON COMBUSTION GASOLINA, ya veremos más adelante....👍

Fui a Portugal el año pasado (Portimao) y no me hizo falta ninguna aplicación porque había supercargador cercano al hotel (tengo el mismo coche que tú, Lars). Este verano vuelto va Portugal (sur de Oporto) y aunque el hotel es un destination charger de Tesla, he descargado la aplicación de miio (no tengo supercargador de Tesla en los alrededores) y he pedido igualmente el llavero puesto que hay algunos cargadores que según la aplicación pueden no funcionar bien únicamente con la app. Gracias por tus vídeos.

Ademas, el precio final de las recargas no es comparable con el simulador. Y ademas, si no eres un condutor de coche eléctrico PRO y no utilizas Miio para se enterar del precio, van a tener un regalito en el bolsillo 😂

Una duda, igual es muy básica. El navegador de Tesla no te permite planificar con cargadores de terceros? Gracias por el curro!